基米·安东内利被誉为一级方程式的天才，可能结束意大利车手73年的世界冠军等待。
在三月，安东内利以19岁、七个月和四天的年龄成为历史上最年轻的冠军领跑者，在日本夺冠后，他一直保持在积分榜的首位。
本周末，安东内利将以59分的优势参加意大利大奖赛，今年他已经赢得了六场比赛。
然而，有一个小问题：这位年轻的明星驾驶的是梅赛德斯，而不是意大利人心中的法拉利。
“法拉利是我的心，”来自蒙扎的托马斯在周五的赛道上对媒体表示。
“这是一种宗教，”与女儿玛蒂尔德一同来到大奖赛的埃马努埃尔说。“在意大利，我们支持其他球队和其他运动，但只有一个法拉利。”
法拉利在意大利的地位无可替代，很多人开玩笑说，法拉利车队主管的职位与教皇的身份同样重要。
那么，意大利车迷对安东内利与法拉利的汉密尔顿和勒克莱尔争夺比赛胜利和车手冠军的态度如何呢？
安东内利的崛起
当法拉利车手在F1中获胜时，车队的精神家园马拉内罗会欢欣鼓舞。
“就像重生一样，大家在街上唱歌、跳舞，教堂的钟声响起，街上是一片欢庆，”阿德里安·侯赛因说，他是斯库德里亚·法拉利俱乐部的成员，半个意大利人。
自2007年芬兰车手基米·莱科宁以一分之差赢得唯一冠军以来，意大利再也没有产生过世界冠军车手。对于大多数意大利人来说，看到任何车队的冠军车手披上三色旗的梦想依然遥不可及。
但安东内利今年的崛起为意大利带来了新的英雄，即使他驾驶的是竞争对手的赛车。
“安东内利正在颠覆意大利的传统粉丝规则，”意大利最受欢迎的体育报纸《晚邮报》的记者朱莉亚·托宁内利告诉媒体。
托宁内利表示，安东内利的“强大个性”赢得了意大利公众的喜爱，尤其是年轻的粉丝群体。“他为梅赛德斯比赛的事实对他们来说几乎没有影响。”
在蒙扎的粉丝区，一个家庭的支持分歧明显。阿莱桑德罗身穿法拉利红，而他的女友艾玛则穿着梅赛德斯的银色。
“当然，我有点法拉利迷，因为我是意大利人。但老实说，我爱基米，我支持他，”艾玛说。
如果安东内利今年赢得世界冠军，澳门新葡京的赛季决赛可能在他成长的博洛尼亚附近的伊莫拉进行，艾玛和阿莱桑德罗都认为这将意味着“意大利回到了巅峰”。
车迷的期待
五次摩托GP冠军得主马尔科·梅兰德里和2012年GP2系列赛冠军、F1电视评论员达维德·瓦尔塞基共同主持《车库闲聊》播客，讨论F1和摩托GP周末发生的所有事情。
“我认为基米正在实现意大利车迷的梦想，”梅兰德里说。“但在意大利，很多人非常接近法拉利，他们在为法拉利加油。所以有时他们会在选择自己喜欢的车手时感到困惑。但我认为基米正在做一些了不起的事情。”
同胞瓦尔塞基也有同样的感觉：“我们非常喜欢这个。对于每个人来说都是一个大惊喜，知道一位如此年轻的意大利车手正在领跑冠军，并且表现得如此出色，心理素质也很强。所以目前对我们来说一切都很完美。”
意大利的耐心
安东内利自11岁以来一直是梅赛德斯的门徒。
在F2仅一个赛季后，银箭车队的负责人托托·沃尔夫将他快速提升到2025年七届世界冠军汉密尔顿留下的座位上，此时汉密尔顿已转投法拉利。
安东内利去年首次亮相F1时经历了陡峭的学习曲线，在欧洲赛季的艰难阶段中，他经历了四次退赛，仅获得三分，最终以第七名结束了他的首个赛季。
梅赛德斯确保在每次出现失误时都给予安东内利支持。当时18岁的他在两年前的蒙扎首次练习中发生碰撞，沃尔夫在车队无线电中用五个安慰的字说：“一切都好，基米。一切都好。”
“我认为基米现在在正确的地方，”托宁内利说。“梅赛德斯是他熟悉的家庭，培养了他作为车手，并给予了他在法拉利目前无法获得的保护。”
瓦尔塞基认为，远离有时“极端”的意大利粉丝群体对安东内利是有利的。
“在意大利，我们有时缺乏一点耐心，”他说。“我们只在你强大时支持你，然后在你犯小错误时用红笔标记。”
“因此，作为一名新秀，远离法拉利，待在另一边，等到你成为一个大人物，拥有冠军和完整的车手身份再去法拉利会更好。”
车迷对安东内利的梦想
如果安东内利今年赢得他的首个冠军，他将超越四届冠军得主塞巴斯蒂安·维特尔，成为F1历史上最年轻的世界冠军。
德国人维特尔在2010年获得首个冠军时年23岁134天，而安东内利将比他年轻三岁。
如果这发生，丹尼尔和他的两个儿子汤玛索和德米斯在蒙扎享受比赛时表示，他们对安东内利的胜利会感到“马马虎虎”。
“我们支持汉密尔顿和勒克莱尔——我们支持法拉利，”丹尼尔强调，尽管最小的儿子德米斯虽然仍忠于斯库德里亚，但也喜欢安东内利，悄悄说这位梅赛德斯车手“真的很棒”。
“我当然为基米感到高兴。但我并不像支持法拉利那样支持他，因为法拉利在上面，”托马斯补充道，手指向空中。
安东内利本赛季已经改写了历史，成为最年轻的杆位车手，并在三月的中国站将其转化为首场胜利，随后又成为最年轻的摩纳哥大奖赛冠军。
在巴塞罗那因发动机故障退赛，以及在银石获得第15名，成为安东内利本赛季的唯一失误，直到因更换新动力单元而在蒙扎受到的网格处罚，使他在周日的比赛中从后方发车。
尽管他的冠军领先在最近的比赛中起伏不定，但在比利时的胜利以及匈牙利和赞德沃特的领奖台表现，给安东内利提供了与梅赛德斯队友乔治·拉塞尔和汉密尔顿的良好缓冲，他们都以183分平分秋色。
“有一位意大利车手以意大利颜色赢得比赛和冠军将是非常好的，”侯赛因说。“我们俱乐部的每个人，当然在我们的群聊中，大家都支持基米赢得比赛。没有人对他有敌意。”
梅兰德里也认为，安东内利将来驾驶红色赛车的情景是有可能的。“看到安东内利在法拉利获胜应该是一个梦想，这一点是肯定的。”
两大粉丝团的团结结果？
在七月比利时大奖赛的车手新闻发布会上，安东内利与网球五届大满贯冠军、同胞贾尼克·辛纳一起时，BBC F1记者安德鲁·本森问安东内利，他们两个在意大利谁更有名。
他的轻松回答迅速而干脆。“是查尔斯，”他指向坐在他旁边的法拉利车手勒克莱尔。“他可能是现在意大利最有名的人。”
摩纳哥的勒克莱尔自2019年加入法拉利以来，成为了车队的代理儿子，承载着车迷的希望。
流利的意大利语和深深融入法拉利文化的28岁车手，曾在蒙扎赢得两场比赛，并在6月与车队签署了长期合同，他表示，成为将成功带回马拉内罗的车手是他追求冠军的动力。
但在162场大奖赛中仅赢得9场比赛，勒克莱尔是否真的被认为是法拉利的“被选之人”开始受到质疑。
“我开始看到，经过多年，第一次有一些粉丝开始说，或许他并没有我们之前认为的那么强，因为汉密尔顿表现得比他更好，而安东内利在另一辆车上表现得更好，”梅兰德里说。
随着安东内利在本周末受到网格处罚，法拉利在对手面前有了先机。如果他能恢复并在前三名中结束比赛，法拉利的双冠加上一些安东内利的魔力将是理想的比赛结果吗？
“当然，与法拉利共享领奖台会让这更加特别，但无论如何，他都会得到粉丝的全力支持，”托宁内利说。
“部分意大利观众可能确实更偏向法拉利而非基米，而另一部分可能感觉相反，但这不会阻止在蒙扎的意大利庆祝活动，这将把两个粉丝团体团结在一起。”