意大利大奖赛本周末将在蒙扎举行，这里无疑是F1赛历中最具历史意义的赛道。
蒙扎的F1比赛次数超过任何其他赛道，自1950年首届赛事以来，几乎每年都在举办，唯一一次缺席是在1980年，当时赛道正在进行翻修。
蒙扎位于一个皇家公园内，四周环绕着树林，被誉为“速度的教堂”。这里是法拉利的精神家园，忠实的车迷们对这支意大利车队充满热爱。
想象没有蒙扎的F1几乎是不可能的——76年前的首届世界锦标赛就在这里决出胜负，而在去年，红牛车队的马克斯·维斯塔潘在排位赛中创下了F1历史最快圈速。
多年来，蒙扎见证了无数激动人心的决赛、法拉利的辉煌、冠军的争夺、争议与悲剧。它的故事就是F1的故事。
以下是多年来的一些经典瞬间…
1950年意大利大奖赛的照片，这是F1首个赛季的最后一场比赛。意大利车手朱塞佩·法里纳在阿尔法·罗密欧车队中赢得了比赛和首个车手冠军，成为唯一在自己国家赢得冠军的车手。
1953年比赛前，法拉利的法里纳、玛莎拉蒂的范吉奥和法拉利的阿斯卡里在起跑线上排队。三人共同赢得了前八个F1世界冠军。这场比赛范吉奥获胜，但阿斯卡里获得了当年的冠军。
1956年意大利大奖赛中，范吉奥在弯道中被斯特林·莫斯和彼得·柯林斯跟随。此赛道的银行角度一直使用到1961年，至今仍然保留。莫斯赢得了比赛，而范吉奥和柯林斯并列第二，范吉奥因此赢得了他五个世界冠军中的第四个。
1958年，意大利的玛丽亚·特蕾莎·德·菲利皮斯作为第一位参加F1比赛的女性，在玛莎拉蒂车队中参赛。
1961年，沃尔夫冈·冯·特里普斯在意大利大奖赛前坐在法拉利赛车中，他在比赛第二圈与吉姆·克拉克的莲花赛车相撞，导致他和14名观众遇难。此图为他在那场悲剧赛前的身影。
1962年，观众在看台上观看赛车经过莱斯莫弯道的情景。
1963年，吉姆·克拉克在赢得他的第一个车手冠军后被颁发花环。
1967年，格雷厄姆·希尔在维修站调整头盔，身边是他的家人，包括当时只有六岁的儿子达蒙·希尔。
1969年，杰基·斯图尔特在终点线前赢得比赛，紧随其后的是约亨·林德特和让-皮埃尔·贝尔图瓦斯。
1971年，彼得·盖辛在终点线前赢得比赛，紧随其后的是罗尼·彼得森、弗朗索瓦·塞维尔、迈克·海尔伍德和霍登·甘利，前五名之间的差距仅为六分之一秒。
2000年，法拉利的车迷聚集在起终点直道庆祝迈克尔·舒马赫的胜利。这场比赛是他为法拉利赢得的五个连续车手冠军的关键比赛。
2024年，查尔斯·勒克莱尔在领奖台上庆祝胜利，这是他在蒙扎的第二场胜利。
无论是辉煌的胜利还是悲伤的告别，蒙扎的每一场比赛都在F1的历史上留下了深刻的印记。想要了解更多精彩内容，请访问澳门新葡京。